自動車のサスペンション一覧

エアーサスペンション

エアーサスペンションはエアサスとも呼ばれ、一般的なショックアブソーバーがスプリングとオイルを使用しているのに対してそれらの代わりに空気を利用している。 そのため

コイルスプリング

コイルスプリングとはサスペンションを構成する部品のひとつで、路面の段差によるショックを吸収するためのコイル状のスプリングである。

サスペンション

サスペンションとはタイヤとボディーとの間に装着され路面の凹凸による衝撃を緩和する装置を言い、快適な走行をするためサスペンションの性能は重要視されている。

車軸式サスペンション

車軸式サスペンションとは左右のタイヤが１本の軸で連結されているものを言い、リジットアクスルサスペンションとも呼ばれる。 トラックの後部やＦＦ車のリア部分に採用さ

ショックアブソーバー

ショックアブソーバーとはサスペンションを構成するパーツのひとつでスプリングの動きを制御するパーツである。 筒状の本体の中にオイルを充填させ、それがオリフィスと呼

ステアリング

ステアリングとはハンドルから始まり、ギアーボックスを経てタイヤの向きをハンドルを回した方向に向けるための機構部

ストラット式サスペンション

ストラット式サスペンションとは開発者の名前を取ってマクファーソンストラットとも呼ばれている。 ショックアブソーバーとスプリング、ロアアームで構成され、独立式サス

ダウンサス

ダウンサスとはサスペンションの部品のひとつであるコイルスプリングの一種で車の車高を下げるために 取り付けられる通常よりも長さの短いスプリングを言う。

ダブルウイッシュボーン式サスペンション

ダブルウイッシュボーン式サスペンションとはショックアブソーバーとスプリングの構成は他のサスペンションと同様だが上下２本のコントロールアームを持つところに特徴があ

独立式サスペンション

独立式サスペンションとは正確には独立式懸架サスペンションと呼ばれているもので、左右のサスペンションがそれぞれ独立して動くシステムで車軸式に比べ路面追従性は格段に

パワーステアリングオイル

パワーステアリングオイルは文字通りパワーステアリングを動かすためのオイルで、他のオイルと比べ基本的には交換の必要性はないが減っている場合は足さなくてはならない。

マルチリンク式サスペンション

マルチリンク式サスペンションとは片側３～５本のリンク（アーム）が追加されているサスペンションで従来の方式よりも可動部分を増やしているのが特徴。 これによりタイヤ

リーフスプリング

リーフスプリングとはコイルスプリングの代わりに長さに違う細長い板状の鋼を数枚重ね合わせ、この たわみで衝撃を吸収するタイプのサスペンションである。 丈夫であること