自動車の変速機一覧
- クラッチ
- クラッチとはエンジンとミッションとの間に取り付けられるパーツでこれは動力を繋げたり離したりする事によってカットし変速などを行うために使用される。 AT車にはない
- クラッチカバー
- クラッチカバーとはクラッチを構成するパーツのひとつで内部にプレッシャープレートを装着したパーツ。 フライプレートに固定されエンジンが回転している間は常時同時に回
- クラッチディスク
- クラッチディスクとはクラッチを構成するパーツのひとつでクラッチペダルを踏み込んだり離したりする事によりついたり離れたりして動力を伝達したり切断したりする円形の平
- クルーズコントロール
- クルーズコントロールとは高速道路などでアクセルを踏まなくとも自動的に設定した一定の速度で走行する機能である。 ブレーキペダルを踏む事でキャンセルされる。
- デファレンシャルギヤ
- デファレンシャルギヤとはピニオンギヤ、サイドギヤなどが一体化したものでコーナーリング時に発生する左右輪の内輪差を吸収するためのパーツである。 車がカーブを曲がる
- ドライブシャフト
- ドライブシャフトとはエンジンの動力伝導用に使う棒状の回転部品で左右のタイヤに到達する最後の部分のパーツである。 走行中は常に回転しており、路面状況によって上下左
- トルクコンバーター
- トルクコンバーターとは、オートマティック車の変速機の中にあり、マニュアル車のクラッチとミッションの一部の役割がある。
- プレッシャープレート
- プレッシャープレートとはクラッチを構成する部品のひとつでクラッチカバーの内側に装着された円盤状のプレートであり、これがクラッチディスクと密着することによりエンジ
- プロペラシャフト
- プロペラシャフトとはエンジンの駆動力を駆動輪のリアタイヤに伝達するための棒状の長いパーツで、駆動輪が後輪のFR車両や4輪駆動車には絶対装備されているものである。
- ミッション
- ミッションとはトランスミッション(変速装置)の略で、大別してオートマと呼ばれるATとマニュアルと呼ばれるMTに分けられる。
- ミッションオイル
- ミッションオイルとはギヤオイルとも呼ばれ変速機に入れるオイルである。 オートマティック車に使われるATオイルはミッションオイルとは呼ばず、ATフルード(ATオイル)